Veel mensen zullen inmiddels wel gehoord hebben van "Het Nieuwe Rijden", een door de Nederlandse overheid gelanceerd programma om mensen bewuster te maken van het effect van hun rijstijl op het brandstofverbruik. Aanpassing van de rijstijl kan niet alleen helpen om het benzineverbruik, en daarmee dus ook broeikasgassen, te reduceren, maar scheelt ook aanmerkelijk in de kosten!

Deze review bevat de belangrijkste informatie van de website www.hetnieuwerijden.nl .

Programma Het Nieuwe Rijden Het Nieuwe Rijden heeft als doel om automobilisten, beroepschauffeurs en wagenparkbeheerders aan te zetten tot een energie-efficiënter aankoop- en rijgedrag. Behalve een positief effect op het energiegebruik en de CO2-emissie heeft Het Nieuwe Rijden ook positieve effecten op o.a. de uitstoot van overige emissies, de verkeersveiligheid en het onderhoud van voertuigen.

Het programma Het Nieuwe Rijden richt zich op gedragsbeïnvloeding op het niveau van individuele voertuiggebruikers en wagenparkbeheerders. Zij worden gestimuleerd Het Nieuwe Rijden toe te passen. Naast energiebesparing en CO2-emissiereductie heeft Het Nieuwe Rijden ook andere voordelen. Het Nieuwe Rijden bespaart brandstof, is veiliger en comfortabeler.

Het Nieuwe Rijden bestaat hoofdzakelijk uit negen tips. We vatten deze eerst kort samen. Daarna volgt een uitgebreide toelichting voor elke tip.

Tip 1 Schakel zo vroeg mogelijk op naar een hogere versnelling.
Tip 2 Rij zo veel mogelijk met een gelijkmatige snelheid en een laag toerental in een zo hoog mogelijke versnelling.
Tip 3 Kijk zo ver mogelijk vooruit en anticipeer op het overige verkeer.
Tip 4 Ziet u dat u snelheid moet minderen of stoppen voor een verkeerslicht, laat dan tijdig gas los en laat de auto in de versnelling van dat moment uitrollen.
Tip 5 Zet de motor ook af bij kortere stops.
Tip 6 Controleer maandelijks de bandenspanning.
Tip 7 Maak, indien mogelijk, gebruik van accessoires, zoals toerenteller, cruise control en boordcomputer.
Tip 8 Let bij de aanschaf van een nieuwe auto op het energielabel.
Tip 9 Ga bewust om met energievreters

Meer uitleg bij de tipsTip 1: Schakel zo vroeg mogelijk op naar een hogere versnelling.Tussen de 2.000 en 2.500 toeren. Dit geldt voor zowel benzine-, diesel- als LPG-auto's. Een deel van het vermogen dat een automotor levert gaat verloren aan inwendige wrijvingsverliezen. Deze verliezen zijn evenredig met het toerental. Wanneer u met lage toerentallen rijdt blijven deze verliezen tot een minimum beperkt, wat gunstig is voor het brandstofverbruik. Bovendien neemt de efficiëntie van een automotor toe naarmate hij zwaarder belast wordt (lees: er bij lage toerentallen meer gas gegeven wordt). De energie wordt dan efficiënter opgewekt. Het meest efficiënt rijdt u zodoende door bij het optrekken zo snel mogelijk naar hogere versnellingen over te schakelen (lage toerentallen) en daarin relatief veel gas te geven. Dat gaat in een hoge versnelling automatisch omdat u dan veel gas moet geven om vlot op te kunnen trekken.

Om optimaal van de efficiëntie van een automotor gebruik te maken kunt u bij benzine- en LPG-motoren een maximum schakeltoerental van 2500 aanhouden. Aangezien dieselmotoren hun efficiëntie in de regel al bij lagere toerentallen ontwikkelen dan benzine-motoren, kunt u hiervoor een maximum schakeltoerental van 2000 toeren per minuut aanhouden. Een toerenteller is hierbij een handig hulpmiddel. Dit schakeladvies geldt voor handgeschakelde auto's, maar ook voor een automatische versnellingsbak. Deze manier van schakelen is bovendien niet slecht voor de motor.
Tip 2: Rij zo veel mogelijk met een gelijkmatige snelheid en een laag toerental in een zo hoog mogelijke versnellingBij het opbouwen van snelheid (versnellen, accelereren) wordt de energie uit de brandstof omgezet in bewegingsenergie van de auto. Een deel van deze energie wordt weer vernietigd zodra er geremd wordt.

Dat bij het remmen veel energie wordt vernietigd kunt u zelf constateren na een aantal keren stevig remmen. De remschijven zijn dan gloeiend heet, omdat de bewegingsenergie van de auto door de wrijving is omgezet in warmte. Optrekken en remmen kost dus veel energie, dat merk je aan de ene kant aan hoe heet de remmen worden, maar blijkt ook duidelijk uit het feit dat je voor het rijden van 50 km/h constant in een gemiddelde auto, slechts 5 kW nodig hebt (bij 120 km/h loopt dit op tot circa 25 kW). De overige 90% (of meer) van het motorvermogen is enkel nodig om snel op te trekken of heel hard te rijden. Door zoveel mogelijk met gelijkmatige snelheden te rijden heb je dus de minste energie nodig en voorkom je dat energie verloren gaat en wordt dus brandstof bespaard. Het advies is dan ook om optrekken en afremmen zoveel mogelijk te vermijden.

Een cruise controle is een goed hulpmiddel voor het rijden met gelijkmatige snelheid. Het rijden met een zo constant mogelijke snelheid heeft naast een gunstig effect op het verbruik, ook een positief effect op de uitstoot van uitlaatgasemissies (zoals CO2 en NOx), de verkeersveiligheid, de doorstroming van het verkeer en het comfort aan boord van een auto. Laag toerental in een zo hoog mogelijke versnelling Bij constante snelheden is het benodigde vermogen vrij laag. Omdat vermogen wordt verkregen door 'kracht maal toerental', kan een constante snelheid met heel weinig toeren worden verkregen en kan dus zonder problemen een hoge versnelling worden ingeschakeld. En dat spaart ook brandstof zoals weergegeven in tip 1. Dit is bovendien niet slecht voor de motor.

Tip 3: Kijk zo ver mogelijk vooruit en anticipeer op het overige verkeer.Om zoveel mogelijk met een gelijkmatige snelheid te kunnen rijden (zoals besproken in tip 2) is het van belang te anticiperen op het overige verkeer om zodoende niet onnodig of abrupt te hoeven remmen of gas geven. Bijvoorbeeld bij het naderen van verkeerslichten, het inhalen van medeweggebruikers, zoals tractoren en fietsers, maar ook bij het rijden op een drukke snelweg, kan het vooraf goed inschatten van wat het overige verkeer gaat doen, grote invloed hebben op de gelijkmatigheid van de snelheid van uw auto. Veel zaken kun je immers al ver van tevoren zien aankomen.

Tip 4 Ziet u dat u snelheid moet minderen of stoppen voor een verkeerslicht, laat dan tijdig gas los en laat de auto in de versnelling van dat moment uitrollen.Moderne auto's: benzine- en dieselauto's met een injectiemotor, meestal vanaf bouwjaar 1990, zijn voorzien van een elektronische functie die de brandstoftoevoer naar de motor onderbreekt wanneer er op de motor wordt afgeremd (gas wordt losgelaten in de versnelling). Dit onderbreken is mogelijk omdat de motor dan via de wielen wordt aangedreven, en deze zichzelf dus niet 'aan de gang' hoeft te houden, zoals dat bij stationair (in de vrij) draaien het geval is. De voordelen voor het brandstofverbruik van deze onderbrekingsfunctie kunt u maximaal benutten door tijdig het gas los te laten, bijvoorbeeld als u een verkeerslicht nadert. Dit vermindert bovendien de slijtage van de remmen, waardoor de levensduur hiervan verlengd wordt en de onderhoudskosten omlaag gaan. Net als bij het rijden met een zo constant mogelijke snelheid heeft het op deze manier afremmen op de motor naast een gunstig effect op het verbruik, ook een positief effect op de uitstoot van uitlaatgasemissies (zoals CO₂ en NOx), de verkeersveiligheid, de doorstroming van het verkeer en het comfort aan boord van een auto.

Oudere auto's: voor oudere benzineauto's met een carburateur en oudere diesels, meestal van vόόr bouwjaar 1990, maakt het voor het brandstofverbruik niet zoveel uit of je het voertuig in of uit de versnelling laat uitrollen, aangezien een carburateur een mechanisch onderdeel is en niet voorzien is van elektronica die de brandstoftoevoer geheel kan afsluiten. Deze auto's verbruiken bij afremmen op de motor ongeveer net zoveel brandstof als bij stationair draaien. Het tijdig loslaten van het gas voorkomt hier natuurlijk wel dat er onnodig hard moet worden afgeremd (energie vernietigd). Ook hier geldt echter dat afremmen op de motor de levensduur van de remmen ten goede komt.

Tip 5 Zet de motor ook af bij kortere stops.Zoals bij een openstaande brug, bij een spoorwegovergang, in de file, wanneer u iemand afhaalt, etc. Start u weer, doe dit dan zonder gas te geven.

Het brandstofverbruik van een motor die stationair (onbelast) draait kan afhankelijk van het motortype oplopen tot 0,5 liter per uur. Vandaar dat het consequent afzetten van de motor al gauw tot interessante besparingen kan leiden. Vuistregel is dat bij langer dan 1 minuut stilstaan het al zinvol is om de motor af te zetten. Hou wel in de gaten of de verkeersveiligheid het toelaat de motor af te zetten.

Bij de meeste auto's hoeft het gaspedaal niet te worden ingetrapt wanneer de motor wordt gestart. Het motormanagement regelt een correcte start. Zo kost starten geen extra brandstof.

Tip 6 Controleer maandelijks de bandenspanning.Een belangrijk deel van de energie voor de aandrijving van een auto gaat op aan de rolweerstand. Een bandenspanning die 25% te laag is verhoogt de rolweerstand met 10%, waardoor het brandstofverbruik met circa 2% toeneemt. Een band met een te lage spanning verhoogt echter niet alleen het brandstofverbruik, maar verkort ook de levensduur van die band en beïnvloedt de wegligging van een auto nadelig.

De praktijk leert dat u om zeker te zijn van een correcte bandenspanning deze minstens één keer per maand moet controleren (en indien nodig corrigeren). De bandenspanning dient altijd met koude banden gecontroleerd te worden. Dat wil zeggen dat u er niet meer dan 3 kilometer mee moet hebben gereden, anders dient u minstens 10 minuten te wachten tot de banden zijn afgekoeld. Een fabrikant schrijft vaak twee adviesspanningen voor: één voor het rijden in onbeladen toestand en één voor het rijden met volle belading. Deze adviesspanningen zijn te vinden in het instructieboekje, maar vaak ook op stickers op bijvoorbeeld de deurpost, op de achterkant van de zonneklep of aan de binnenkant van het benzineklepje.

Waarom uw bandenspanning elke maand controleren?

Door regelmatige controle van uw banden en het op spanning houden van uw banden bespaart u al snel één tot twee volle tanks per jaar. Dat kan oplopen tot 125,- per jaar. Als we dat doorrekenen naar alle automobilisten in Nederland zou dat een besparing opleveren van minstens 110 miljoen liter brandstof per jaar! Dit is niet de enige reden om uw bandenspanning minimaal één keer per maand te controleren. Er zijn nog drie belangrijke redenen:

Meer veiligheid: zachte banden hebben tot gevolg dat uw auto minder grip heeft op het asfalt. Dit betekent een langere remweg en een hogere slipkans. Banden met voldoende druk zorgen voor een betere wegligging en een kortere remweg.

Meer rijcomfort: voldoende lucht in de banden zorgt samen met de schokdempers voor het opvangen van onregelmatigheden onderweg.

Minder slijtage: als uw banden 20% te zacht zijn, dan verkort u de levensduur met een kwart. In plaats van 80.000 kilometer rijdt u dan nog maar 60.000 kilometer met een setje banden.

Tips voor een juiste bandenspanning

Regelmatige controle van de spanning: elke band verliest geleidelijk lucht. Check daarom elke maand even uw bandenspanning bij de bandenspecialist, tankstation of autobedrijf. Er zijn ook bandenspanningsmeters verkrijgbaar waarmee u zelf thuis regelmatig de spanning kunt controleren.

Controleer de banden in koude toestand: tijdens het rijden wordt de band warm en loopt de spanning op. Controleer de bandenspanning daarom voordat u meer dan drie kilometer heeft gereden.

Welke spanning hebben mijn banden nodig? U kunt de correcte bandenspanning voor uw auto vinden in het instructieboekje van uw auto, een sticker in de deurstijl aan de chauffeurszijde of aan de binnenkant van het tankklepje. U kunt de spanning ook opzoeken op onderstaande site: www.houddespanningerin.nl De bandenspanning voor uw caravan kunt u achterhalen in het instructieboekje van uw caravan. ANWB-leden kunnen bellen met de Caravanadvieslijn op tel. 070 - 314 50 70.

Let op voelbare en zichtbare afwijkingen: vaak merkt u vanzelf dat er iets mis is. U voelt dit door een afwijkend weggedrag of door geluiden die u anders nooit hoort. Stop in dat geval even en bekijk uw banden. Mocht u een scheurtje of een spijker ontdekken, dan zit er maar één ding op: ter plekke uw band vervangen door de reserveband en dan naar een professional voor een reparatie.

Vergeet uw reserveband niet: de reserveband krijgt de hoogste adviesspanning. Bij een lekke band kan de reserveband meteen z'n werk doen.

Het ventieldopje: een klein detail misschien, maar wel belangrijk. Een ventieldopje houdt vuil en stof buiten en lucht in de band.

Tegenwoordig zijn er al diverse auto's op de markt met systemen die elektronisch de bandenspanning in de gaten houden, en indien nodig de bestuurder attenderen op een te lage spanning. Dergelijke systemen zijn ook achteraf nog bij een auto in te bouwen.

Tip 7 Maak, indien mogelijk, gebruik van accessoires, zoals toerenteller, cruise control en boordcomputer.Maak, indien mogelijk, gebruik van in-car apparatuur, zoals toerenteller, cruise control en boordcomputer. Auto's zijn tegenwoordig vaak standaard uitgerust met apparatuur die kan assisteren bij een efficiënt, veilig en comfortabel rijgedrag.

De techniek helpt u een handje
Het Nieuwe Rijden vraagt om een actieve houding van de automobilist: aangepast rijgedrag, regelmatig onderhoud en maandelijkse controle van de bandenspanning. Om het u gemakkelijker te maken zijn er een paar handige accessoires op de markt. Voorbeelden van brandstofbesparende accessoires:

Toerenteller
Een toerenteller helpt bij het bepalen van het juiste toerental om op te schakelen naar een hogere versnelling (tip 1).

Cruise control
Een cruise control kan de snelheid van een auto veel beter constant houden (tip 2) dan dat zelfs een geoefende bestuurder kan. Bovendien voorkomt het gebruik van een cruise control dat ongemerkt de snelheidslimiet wordt overschreden, wat bekeuringen uitspaart en voorkomt dat het brandstofverbruik (ongewild) sterk oploopt. Het brandstofverbruik neemt namelijk boven 100 km/uur bijna kwadratisch toe met de rijsnelheid.

Boordcomputer
In veel auto's zit tegenwoordig een boordcomputer met een variëteit aan functies, waaronder vaak ook het gemiddelde en actuele brandstofverbruik. Daarmee heeft een bestuurder altijd een directe terugkoppeling van de effecten van zijn of haar rijgedrag op het brandstofverbruik. U leert dus welk rijgedrag welke invloed heeft op het brandstofverbruik.

Econometers en schakelindicatoren
Econometers en schakelindicatoren zijn in sommige, vooral oudere, auto's ingebouwd, maar ook in nieuwe auto's zie je weer steeds vaker schakelindicatoren. Zij helpen de bestuurder zijn rijgedrag te optimaliseren.

Snelheidsbegrenzers en/of toerenbegrenzers
Snelheidsbegrenzers en/of toerenbegrenzers zijn hulpmiddelen tegen het ongemerkt of ongewild overschrijden van bepaalde snelheden en toerentallen, die de bestuurder zelf kan instellen. Diverse auto's die tegenwoordig op de markt zijn, zijn hier reeds mee uitgerust. Ook wagenparkbeheerders bouwen steeds vaker begrenzers in bij bestelwagens.

Voor al deze accessoires geldt dat ze (brandstof-)besparingen opleveren van gemiddeld 5%.

Brandstofbesparende accessoires zijn vrijgesteld van Belasting Personenauto's en Motorrijwielen (BPM) bij inbouw in een nieuwe auto. Dit maakt de aanschaf van een nieuwe auto met ingebouwde brandstofbesparende accessoires aantrekkelijker.

Tip 8 Let bij de aanschaf van een nieuwe auto op het energielabelAls u binnenkort een auto gaat kopen kunt u op een aantal manieren zorgen dat uw brandstofkosten in de toekomst niet te hoog worden. U kunt letten op de grootte van de auto, het bouwjaar, het brandstofverbruik en het type brandstof. Per 1 juli 2006 is er een nieuwe belastingmaatregel ingegaan. Sindsdien wordt de aanschafbelasting op een nieuwe personenauto afhankelijk van het energielabel.

In het algemeen geldt dat kleinere auto's zuiniger zijn dan grotere auto's. Daarnaast zijn nieuwe auto's veel schoner dan oudere auto's. Dit is goed voor het milieu en de luchtkwaliteit.
Voor het milieu is ook het type brandstof van belang. Bij een vergelijking van auto's van hetzelfde bouwjaar en type is een auto op LPG met G3 installatie het minst milieubelastend. Nieuw zijn de hybride auto's die een zeer zuinige benzinemotor combineren met een elektromotor. Met een hybride auto is uw brandstofverbruik helemaal laag.

Als u al weet hoe groot uw auto ongeveer moet zijn kunt u het brandstofverbruik van alle (nieuwe) auto's in dat segment met elkaar vergelijken. Dit kan gemakkelijk met het energielabel.

Het energielabel maakt brandstofverbruik zichtbaar
Op het energielabel voor personenauto's ziet u direct hoeveel brandstof een nieuwe personenauto verbruikt en hoeveel CO2 deze uitstoot. U komt het energielabel tegen als u bij de dealer op zoek gaat naar een nieuwe auto.
Net als bij koelkasten en wasmachines, moet de dealer op alle nieuwe auto's een energielabel aanbrengen.

De zuinigheidscategorie
De zuinigheidscategorie geeft aan hoe zuinig of onzuinig een auto is ten opzichte van andere auto's die net zo groot zijn. Op deze manier kunt u snel het verbruik van ongeveer even grote auto's met elkaar vergelijken. De categorieën worden aangegeven met de letters A tot en met G en met kleuren: (drie tinten) groen voor zuinig, geel voor gemiddeld en (drie tinten) rood voor onzuinig.

Auto's met een groen label (A-, B- of C-label) zijn zuiniger dan andere auto's van dezelfde grootte. Het is dus altijd de moeite waard om op het energielabel te letten.

De gegevens over brandstofverbruik staan niet alleen op het energielabel. U kunt bij de dealer ook een brandstofverbruiksboekje krijgen met daarin de brandstofverbruiksgegevens van alle nieuwe auto's die op de Nederlandse markt te koop zijn. Ook moet er in elke showroom een affiche hangen met het brandstofverbruik en de CO2 uitstoot van alle nieuwe auto's van dat merk. En, alle advertenties waarin een nieuwe auto wordt afgebeeld, moeten het brandstofverbruik van het betreffende model vermelden.

Het energielabel stelt u beter in staat om bij uw keuze voor een nieuwe auto rekening te houden met het brandstofverbruik. Een lager brandstofverbruik betekent voor u minder kosten en voor het milieu minder uitstoot van het broeikasgas CO2.

Energieverbruik opzoeken?

• Als u het merk en type van een auto weet kunt u het verbruik en het label van de auto hier opzoeken.
• Het brandstofverbruiksboekje met een overzicht van alle (moderne) auto's met label en brandstofverbruik kunt u hier aanvragen.

Tip 9 Ga bewust om met energievretersNaast het type auto en uw rijstijl wordt uw brandstofverbruik nog door een aantal andere factoren bepaald:

Snelheid
De meeste auto's leggen een bepaalde afstand het zuinigst af bij circa 90 km/uur. Boven de 100 km/uur neemt het brandstofverbruik snel toe. Een constante snelheid van 70 tot 90 km per uur, afhankelijk van het type auto, geeft een gemiddeld verbruik van 5,4 liter brandstof per 100 km. Bij een constante snelheid van 120 km is dat 7,7 liter (42% meer), en bij een snelheid van 140 km is dat 9,4 liter (74% meer).

Het gebruik van apparatuur
Het gebruik van apparatuur verhoogt het brandstofverbruik. De grootste brandstofverbruiker is de airconditioning. Als de airco op half vermogen aanstaat, neemt het brandstofverbruik met 3 tot 10 procent toe.

Airconditioning kan, als deze vaak wordt gebruikt, leiden tot een meerverbruik van 25% aan brandstof. Gebruik met beleid (alleen indien nodig) kost ongeveer 10% meer brandstof. De airconditioning moet uiteraard gebruikt worden als het de veiligheid ten goede komt of wanneer het erg warm is, maar het is bijvoorbeeld niet nodig om de temperatuur op 18 graden te stellen als het buiten 25 graden is.

Tips voor het efficiënt gebruik van de airco:

• Rijd bij hoge temperaturen in de zomer eerst een paar minuten met de ramen open, sluit daarna de ramen en schakel dan pas de airco in; de gewenste binnentemperatuur wordt zo eerder bereikt.
• Schakel de airco enkele minuten na het starten van de motor in; dit bespaart brandstof en voorkomt onnodige slijtage van de installatie.
• Schakel de airco uit voordat de motor uitgezet wordt: dit voorkomt geurvorming door condensvorming en bacteriegroei.
• Gebruik de airco minstens één keer per maand; ook dit voorkomt geurvorming door condensvorming en bacteriegroei.
• Voorkom verstopping: houd de luchtinlaten vrij van blad en ander vuil.

De achterruitverwarming zorgt voor 4% tot 7% meerverbruik van het brandstof. Ook hier geldt uiteraard: wel gebruiken wanneer de veiligheid dat vraagt. Sommige achterruitverwarmingen schakelen automatisch uit na 7 of 8 minuten. Is de ruit eerder schoon, dan kunt u de achterruitverwarming eerder uitzetten.
Ook de blower en bijvoorbeeld zware muziekinstallaties verhogen het brandstofverbruik. U kunt de apparatuur dus het best uitzetten als deze niet (meer) nodig is.

Luchtweerstand
Autofabrikanten doen hun best om auto's zo gestroomlijnd mogelijk te maken. Hierdoor is de luchtweerstand zo klein mogelijk. Een grote luchtweerstand zorgt er namelijk voor dat het brandstofverbruik flink toeneemt. Alles wat u op of aan de auto bevestigt zorgt ook voor een hoger brandstofverbruik.

Haal uw dakkoffer, imperiaal of fietsenrek dus van de auto zodra u deze niet meer nodig heeft. Hieronder staan een aantal voorbeelden. Alle auto's rijden 120 km/uur. Naast elke auto is aangegeven wat het brandstofverbruik is. Dit neemt snel toe als de stroomlijning afneemt.

9,3 liter per 100 km
10,8 liter per 100 km: + 16%
12,9 liter per 100 km: + 38%

De tweede auto geeft aan wat het meerverbruik is van bijvoorbeeld een ski-box op het dak. Veel mensen laten zo'n skibox de hele vakantie erop zitten omdat deze mooi gestroomlijnd is. Het brandtsofverbruik neemt echter flink toe en dakkoffers veroorzaken ook meer windgeruis.
De derde auto is beladen met een klassieke imperiaal. Als het nodig is, is het nodig, maar dit kost wel bijna 40% meer brandstof.

Tot slot zorgt het rijden met de ramen open ook meer brandstof.

Gewicht in de auto
Alles wat u meeneemt in de auto zorgt voor een hoger brandstofverbruik. De gemiddelde automobilist neemt veel overbodige kilo's mee. Sommige kofferruimtes van auto's lijken op rijdende gereedschapskisten. Zorg dus dat u spullen die u niet nodig heeft thuis laat. In de zomer kunt u de sneeuwkettingen bijvoorbeeld thuis laten. Elke 10 kg extra gewicht betekent 0,1 liter meerverbruik per 100 kilometer.

Tot slot geldt dat een goed onderhouden auto een lager brandstofverbruik heeft en minder emissies uitstoot. Bovendien rijdt zo'n auto veiliger en comfortabeler.

Bron: Het Nieuwe Rijden

Nieuw Kortenoord te Wageningen is de eerste nieuwbouwwijk in Nederland waar bewoners actief worden begeleid in energiebesparing. Naast het aanleggen van energiebesparende maatregelen die boven de wettelijke voorschriften liggen, heeft Bouwfonds Ontwikkeling een gesubsidieerd aanbod voor zonnepanelen gerealiseerd en is er energiecoach aangesteld die gedragsadvies geeft. Vandaag worden de eerste zonnepanelen onthuld.

 

Elk jaar worden miljarden LED's (Licht Emitterende Diode) gemaakt voor gebruik in duizenden producttoepassingen, zoals indicators en displays. Toch vormden ze tot nu toe, vanwege hun relatief geringe luminescentie (uitstraling van licht, zonder dat de temperatuur zo hoog gestegen is dat hierdoor de uitstraling zou kunnen worden veroorzaakt), geen echte bedreiging voor gloeilampen wanneer het om helderheid gaat. Daar is nu verandering in gekomen, dankzij de ontwikkeling van nieuwe generaties LED's.

De gloeilamp, gebaseerd op de uitvinding van Edison in 1879, was tot nu toe oppermachtig als het ging om heldere verlichtingstoepassingen, vooral als er wit licht werd gebruikt. Huishoudelijke verlichting, autokoplampen en zaklantaarns - het zijn zomaar wat voorbeelden van toepassingen waarin traditionele gloeilampen de intense luminescentie geven die nodig is en waar de conventionele LED gewoonweg niet aan kon tippen. Maar nu heeft de gloeilamp concurrentie van de Luxeon en Edison LED.

De technologische voordelen die LEDs hebben ten opzichte van gloeilampen, plus het lokmiddel van een aanzienlijke omzetstijging, hebben bedrijven ertoe gebracht fors te investeren in onderzoek en ontwikkeling van heldere LEDs. Met name het bedrijf Lumileds is hierin een groot pionier. Dit heeft geresulteerd in de ontwikkeling van een nieuw soort LED, de zogeheten Edison en Luxeon LED. De luminescentie van deze nieuwe generatie is dusdanig dat de LEDs de confrontatie met de traditionele heldere verlichtingsbronnen, zoals gloeilampen, halogeenlampen en fluorescentielampen, kunnen aangaan. Bovendien zijn ze verkrijgbaar in een uitgebreide reeks kleuren.

Voor elektronicaontwerpers hebben deze generatie nieuwe LEDs het voordeel dat ze bevrijd worden van de beperkingen van lichtbronnen met gloeilampen. In tegenstelling tot de traditionele lampen kunnen deze LED's vrijwel onmiddellijk in- en uitgeschakeld worden (minder dan 100 ns), zelfs bij een bedrijfstemperatuur van bijv. –40 °C. Verder hebben ze een extreem lange levensduur van zo'n 100.000 uur en zijn ze zeer energiezuinig. We kunnen zonder overdrijving stellen dat deze nieuwe generatie LED's bezig is met een ware revolutie in nieuwe generaties autoverlichting, huishoudelijke verlichting en verlichting voor vrijetijdsdoeleinden.

Toepasbaarheid LED verlichting
De ontwikkelingen ten aanzien van de toepasbaarheid bevinden zich gelet op het steeds breder wordende aanbod van LED producten in een stroomversnelling. Deze ontwikkelingen zijn te vergelijken met de snelheid van de ontwikkelingen binnen de mobiele telecommunicatie. Diverse leveranciers van LED verlichting zijn op zoek naar toepasbaarheid en de haalbaarheid van de gewenste producten. Door productie en ontwikkeling in China te laten plaats vinden is er een continue stroom aan nieuwe producten.

Gebouwaanlichting is zo'n veld waar snelle ontwikkelingen plaats vinden. Een standaard conventionele WallWasher verbruikt gemiddeld zo'n 500 Watt. Met een zelfde lichtopbrengst worden nu WallWasher geproduceerd die tegen een stroomverbruik van 50 Watt de zelfde lichtopbrengst genereren. Met een levenscyclus van 30.000 branduren praat men over een duurzame ontwikkeling die een aanzienlijke besparing met zich mee brengt.

Vervanging voor TL armaturen is een recente ontwikkeling die nu klaar is voor toepasbaarheid. FlexiLightPanel is zo'n product wat nu verkrijgbaar is. Een conventionele TL armatuur met een afmeting van (b 59,5 cm x l 59,5 cm x h 13 cm) is voorzien van 4 x 18 Watt TL lampen. Dit armatuur verbruikt ca. 72 Watt. Door dit te vervangen voor een FlexiLightPanel waarbij het stroomverbruik nog maar 27 Watt bedraagt wordt een aanzienlijke besparing gerealiseerd. Door diverse lichtkleuren en afmetingen te realiseren is dit product een revolutie binnen de verlichtingsbranche.

Vervanging voor conventionele lampen als de E27, E14, GU10, MR16 fitting zijn al volop verkrijgbaar en inzetbaar. Ook hierin worden verlichtingproducten met gebruikmaking van de Edison en Luxeon LEDs toegepast.

Verlichtingspunten in de woningbouw
Binnen een standaard woning in Nederland zijn gemiddeld een 14-tal verlichtingspunten aangebracht. Deze verlichtingspunten worden doorgaans voorzien van diverse armaturen waarin conventionele lampen worden aangebracht. Met een gemiddelde wattage van 40 Watt per lamp is het stroomverbruik van een woning indien alle lampen zijn ingeschakeld 560 Watt. Een gemiddeld huishouden heeft de lampen 6 uur per dag ingeschakeld. Een verbruik van 560 Watt gedurende 6 uur is 3360 Wh = 3,36 kWh (kilowatt uur). ten aanzien van verlichting verbruikt. Indien men voor een gemiddelde woning alles zou verlichten met LED lampen, spreekt men over een stroomverbruik van Het vermogen van 42 Watt gedurende 6 uur kost dan 0,252 kWh. Dit betekent een energiebesparing van bijna 90% per huishouden.

Met de stijging van de energieprijzen over de afgelopen 6 jaar van meer 65% zijn dit aanzienlijke besparingen die middels de woningbouw kunnen worden gerealiseerd indien de voorlichting ten aanzien van deze verlichtingvorm in vroeg stadium wordt gecommuniceerd richting eindgebruikers. De eindgebruikers zijn nog niet op de hoogte van de vele voordelen van LED verlichting waarbij bouwbedrijven en overheid in een vroeg stadium al voorlichting zouden kunnen verstrekken. Voorlichting is een belangrijk aspect ten aanzien van acceptatie inzake deze nieuwe verlichtingsvorm.

Diverse gemeente's binnen Nederland zijn reeds gestart met voorlichtingscampagnes om de eindgebruikers meer op de hoogte te brengen van duurzame energiebesparende maatregelen. De gemeente Helmond heeft recent het Energie Balie Project gevoerd om de bevolking te informeren. Gedurende een periode van 6 weken kon de bevolking informatie verkrijgen bij een speciaal ingerichte balie in het gemeentehuis. Tijdens deze periode waren de opkomstcijfers bijzonder laag wat weer aangeeft hoe weinig interesse er bestaat onder de bevolking om duurzame energie besparende maatregelen door te voeren. In deze periode werd middels de locale huis aan huis krant een ruim artikel gewijd aan LED verlichting.

De twee dagen waarin de bevolking informatie kon krijgen ten aanzien van LED verlichting waren de meest druk bezochte dagen van het gehele Energie Balie Project. Conclusie voor de gemeente Helmond om richting bevolking meer voorlichting te verstrekken inzake de mogelijkheden van LED verlichting.

Waarom nu al de overstap maken naar LED verlichting?LED verlichting heeft vele voordelen:

• Enorm laag energieverbruik
• Duurzaam
• Milieuvriendelijk
• Betaalbaar

Het lage energieverbruik is bijvoorbeeld te zien bij het type MR16 high power LED. Deze veel gebruikte lamp voor inbouwspots is terug te vinden in zowel bedrijfsmatige omgevingen en bij particulieren. De traditionele halogeenspot verbruikt normaal zo'n 30 a 40 watt. Door deze te vervangen voor een inbouwspot met high power LED gaat het stroomverbruik terug naar 3 watt.

Duurzaamheid is het grote voordeel van een LED lamp. Met een levensduur van maximaal 50.000 uur is het een product dat men niet vaak hoeft te vervangen. Omgerekend betekent dit dat indien men vandaag een LED lamp aanzet, deze het pas begeeft over zes jaar. De duurzaamheid is een belangrijk kenmerk van dit product.

De warmteontwikkeling is lager dan een standaard lamp. De gebruikte energie om een lamp te laten branden wordt het meest wordt omgezet in warmte. LED lampen kan men te allen tijde aanraken zonder de handen te verbranden. Doordat er geen warmteontwikkeling is komt dit ten goede aan de levensduur van de LED producten.

Betaalbaarheid van de producten zit hem in het feit dat het product in aanschaf wel duurder is, maar de besparing op de energienota deze aanschaf meer dan de moeite waard maakt. Gemiddeld genomen heeft men de investering binnen 1 jaar terugverdiend aan de gemaakte besparing op de energienota.

Door verdere ontwikkelingen zijn er reeds diverse kleuren licht verkrijgbaar. Met name in beginsel was LED verlichting alleen verkrijgbaar in een kille blauwe kleur. Het afgelopen jaar zijn kleuren als warm wit, daglicht en helder wit te leveren. Het grote voordeel van LED is dat er voor alle bestaande conventionele lampen al een passende vervanging in LED verkrijgbaar is. Dit betekent dat er door de eindgebruikers niet hoeft te worden geïnvesteerd in nieuwe armaturen. Ook hierin kan voorlichting een belangrijke rol spelen.

Marktontwikkelingen
De acceptatie van LED binnen de diverse sectoren is moeizaam te noemen. Vaak heeft men reeds vernomen van LED verlichtingsbronnen maar heerst er een stemming van ongeloof. Indien men vandaag een vloeistof zou ontwikkelen die het mogelijk maakt om auto´s die normaal 1 op 12 lopen maar na toevoeging 1 op 40 lopen zou men dit eerder geloven dan LED verlichting. Vooral een gebrek aan kennis ligt ten grondslag aan dit geloof. Binnen de diverse publieke mediakanalen wordt geen aandacht besteed aan de vele voordelen van LED verlichting. Indien dit wel zou gebeuren, zal er ook een snellere acceptatie plaats vinden.

Diverse woningen, kantoorgebouwen, recreatievoorzieningen en andere projecten zijn al uitgevoerd. Dit heeft geresulteerd in verdere uitbreiding naar nieuwe projecten die op stapel staan. Recreatiepark T' Hooge Holt in Gramsbergen heeft recent twee bungalows aan laten passen in LED. Door diverse gebruikers te vragen naar hun ervaringen qua lichtbeleving heeft men deze proef verder uitgebreid. Na een proefperiode van 4 weken, bleek de lichtopbrengst in de badkamer en toilet nog onder het acceptatieniveau te liggen. Door deze twee onderdelen van het huis aan te passen, verwacht men op korte termijn met een eindconclusie te komen. Wel is komen vast te staan dat in alle andere kamers het licht acceptabel is bevonden door de gebruikers. In dit specifieke project betekent dat een energiebesparing van ruim 80% op de oude situatie.

Ook diverse woningen in Helmond zijn voorzien van LED verlichting, ook daar zijn de resultaten zeer positief te noemen. Met name de lichtbeleving wordt als zeer prettig ervaren. LED verlichting is een zeer rustig licht zoals de eindgebruikers het omschrijven. Hieruit blijkt dat met name de woningbouw enorm zou kunnen profiteren van deze ontwikkelingen, echter in de oplevering van een nieuwe woning is geen licht voorzien. Dit betekent dat de uiteindelijke beslisser toch degene is die de woning gaat inrichten.

Uiteindelijk zal de markt open gaan voor LED verlichting. Ook deze invoering zal gepaard gaan in diverse fases. In het verleden zijn met name mobiele telefonie en breedband internet voorbeelden die lineair lopen aan de marktacceptatie van LED.

ToekomstVoor het bedrijfsleven is er een fiscale regeling die investeringen in energiebesparende maatregel stimuleert. De Energie-investeringsaftrek (EIA) is een fiscale regeling van de ministeries van Financiën en Economische Zaken. SenterNovem en de Belastingdienst voeren deze regeling uit. Mogelijk dat in de toekomst de Nederlandse regering ook een regeling treft voor de burgers. In het verleden zijn voor diverse andere energiebesparende maatregelen ook subsidies in het leven geroepen. Ook hierin liggen mogelijkheden dat in de nabije toekomst er subsidie is te krijgen op de aanschaf van LED verlichting.

De inrichting van woningen met betrekking tot licht zullen veranderen. Er zullen meer functies komen die DMX gestuurd zullen zijn. DMX maakt het mogelijk om kleur vermenging te laten plaats vinden middels een controller Indirecte LED verlichting verwerkt in plinten, plafonds, wanden en vloeren. Vanuit een centrale unit dan wel afstandbediening zullen de mogelijkheden qua lichtkleur en lichtbeleving kunnen worden ingesteld. De licht output van LED's verbeterd ook aanzienlijk en snel, wat zorgt voor meer toepassingen. De eindgebruiker kan kiezen voor een persoonlijke lichtbeleving op ieder gewenst moment. Licht was en is in ons leven bepalend.

Do's - Bekijk in hoeverre LED verlichting toepasbaar is in projecten.
- Bereken de jaarlijkse kosten aan energieverbruik in de bestaande situatie en vergelijk deze indien LED verlichting wordt toegepast.
- Begin op kleine schaal projectmatig LED verlichting toe te passen.
- Bekijk goed de technische applicaties binnen een project.

Don'ts - Vergelijk de lichtbeleving en opbrengst niet met elkaar dit geeft een vertekend beeld.
- Begin niet zelf met het vervangen van de bestaande verlichting voor LED´s, maar vraag een onderbouwd advies aan een specialistisch bedrijf.

Led Supply Nederland totaalleverancier van het nieuwe licht Led Supply Nederland is sinds 2004 actief met het ontwikkelen en leveren van LED verlichting. Tijdens het ontwikkelingstraject is gekeken naar een totaaloplossing voor zowel de consument als het bedrijfsleven. Door steeds nieuwe producten toe te voegen aan het assortiment heeft Led Supply Nederland reeds een assortiment van zo'n 80 producten.

Advisering op het gebied van besparingen die gerealiseerd kunnen worden met het toepassen van LED verlichting op projecten is een van de werkzaamheden van ons bedrijf. Na het beoordelen en analyseren van een project wordt in een helder overzicht aangegeven middels een offerte welke besparingen kunnen worden gerealiseerd. Na het verlenen van een opdracht kunnen wij zorg dragen voor installatie van de door opdrachtgever bestelde producten.

Op dit moment is heeft de organisatie een dealernetwerk binnen Nederland, Frankrijk, Duitsland, Zweden, Italië en België. Dealers bedienen consumenten en bedrijven binnen een regio. Het dealernetwerk zal de komende maanden sterk worden uitgebreid. Diverse marketingtools (POS) zijn aanwezig om de dealers te ondersteunen qua verkoopactiviteiten.

Led Supply Nederland Dhr. John Verhagen (Commercieel Directeur )
De Huufkes 68
5674 TM Nuenen
Tel: 040-2913838
Fax: 040-2906661
http://www.ledned.nl
info@ledned.nl

Over dit artikel Dit artikel is geschreven door Dhr. John Verhagen, Commercieel Directeur van Led Supply Nederland. Indien u ook uw artikelen op EnergiePortal.nl wilt publiceren, ga dan naar deze pagina voor meer informatie of neem contact met ons op: energieportal#gmail.com

Bortly Lighting Europe B.V. (Eposs)
Lange Dreef 13 / Gebouw "Le Cèdre"
4131 NJ Vianen
Nederland

E-mail: info@bortly-lighting.com
Tel: +31 (0) 347 328 123
Fax: +31 (0) 347 344 621

Het energiebesparingsfonds dat het kabinet met D66, SGP en CU is overeengekomen, is een mooie doorbraak maar te vrijblijvend. De 150 miljoen euro die het kabinet nu investeert in energiebesparing leidt alleen tot miljarden extra omzet voor de bouw als woningcorporaties verplicht worden hun huizen op minimaal B-energielabel te brengen. 'Een verplicht label levert duizenden banen in de bouw op en leidt tot een lagere energierekening waarmee de hogere huur goed kan worden gecompenseerd. Het vermeerdert bovendien de waarde van het bezit van corporaties. Zonder deze verplichte energienorm zullen alleen enkele koplopers onder de corporaties gebruik maken van het energiebesparingsfonds,' zo stelt Ron Wit, van Natuur & Milieu als reactie op het gisteravond gesloten akkoord.