RWE Innogy heeft in de Amerikaanse staat Georgia 's werelds grootste fabriek voor de productie houtpellets in gebruik genomen. De in deze fabriek geproduceerde pellets worden vanaf deze zomer van Georgia naar Europa verscheept. Ze zullen worden gebruikt in bestaande RWE-kolencentrales voor elektriciteits- en warmteproductie. Door fossiele brandstoffen te vervangen door biomassa, vermindert RWE de CO2-uitstoot per jaar met zo'n 1 miljoen ton. De jaarlijkse productiecapaciteit van de fabriek in Georgia bedraagt 750.000 ton aan houtpellets. Met de ingebruikname van de pelletfabriek implementeert RWE haar geïntegreerde biomassastrategie langs de volledige waardeketen, van inkoop en productie van de primaire brandstof tot de productie van energie.

RWE Innogy gaat in het zuidelijke deel van de Amerikaanse staat Georgia een fabriek bouwen voor de productie van biomassapellets . De fabriek krijgt een jaarlijkse productiecapaciteit van 750.000 ton. Hiermee wordt het de grootste en modernste in zijn klasse ter wereld. Het project zal in samenwerking worden uitgevoerd met het in Zweden gevestigde BMC Management AB, dat gespecialiseerd is in het ontwikkelen van fabricagetechnieken voor biomassa. De pellets worden gebruikt in Europese biomassacentrales en ook voor het meestoken in kolengestookte energiecentrales. Er wordt naar gestreefd de pelletfabriek in 2011 operationeel te hebben. Het totale investeringsvolume bedraagt ongeveer  120 miljoen.

Aanvankelijk zullen de biomassapellets worden meegestookt in de twee bestaande units van de Amercentrale in Nederland, waar momenteel al 30 procent van de steenkool is vervangen door compacte biomassa, en dan voornamelijk houtpellets. Peter Terium, CEO van Essent: "Het grote volume biomassa uit Georgia zal ons daarnaast in staat stellen ons doel te bereiken om het percentage meeverbranding naar de 50 procent te tillen. De CO2-reductie die daarmee gepaard gaat is van een vergelijkbaar hoog niveau. Om aan de klimaatdoelstellingen te kunnen voldoen heeft Nederland simpelweg duurzame biomassa nodig. Het goede nieuws is dat we op Europees niveau een sleutelrol kunnen spelen op het gebied van biomassa." De twee units van de Amercentrale beschikken over een totale geïnstalleerde capaciteit van 1.245 MWel en 600 MWth. Samen produceren ze elektriciteit voor circa 3 miljoen huishoudens.

FNV Eemshaven en energiebedrijf RWE/Essent gaan samenwerken om de arbeidsomstandigheden en arbeidsvoorwaarden op het bouwproject in de Eemshaven te verbeteren. Daarvoor is vandaag een convenant ondertekend. Vooral de naleving van de arbeidswet- en regelgeving door de ingeschakelde hoofd - en onderaannemers is een belangrijk aandachtspunt. Het convenant geldt gedurende de gehele bouwperiode van de energiecentrale van RWE/Essent in de Eemshaven.

Essent gaat openbare laadpalen voor elektrische voertuigen plaatsen in Amsterdam. In eerste instantie gaat het om 125 laadpalen, maar het aantal oplaadpunten kan oplopen tot 750. Na een aanbestedingsprocedure die startte in 2010 heeft de gemeente Amsterdam de opdracht verleend aan Essent. De eerste laadpalen - waar elektrische auto's groene stroom kunnen laden - worden begin juni geplaatst door Essent.

'Voor zowel Essent als RWE is de opdracht van de gemeente Amsterdam bijzonder, omdat het de eerste grootschalige plaatsing van oplaadinfrastructuur in Nederland betreft en daarmee elektrisch rijden definitief onderdeel uit gaat maken van het dagelijkse straatbeeld, te beginnen in Amsterdam', zegt Peter Terium, CEO van Essent. 'De laadpalen die we plaatsen, zijn door RWE ontwikkeld. Het bedrijfsonderdeel RWE Effizienz plaatste al meer dan 800 laadpunten in 14 Europese landen'. De gemeente Amsterdam heeft een ambitieuze doelstelling geformuleerd van 10.000 elektrische auto's in 2015.

De Volkskrant meldt dat het Wereld Natuur Fonds (WNF) overweegt te stoppen met Essent als hoofdsponsor nu RWE Essent over lijkt te nemen. 'RWE heeft in tegenstelling tot Essent een zeer matige reputatie op het gebied van duurzaam klimaatbeleid. Het bedrijf maakt intensief gebruik van oude, klassieke kolencentrales en heeft voor zover bekend niet de ambitie daarin verandering in aan te brengen. Wij verbinden onze naam alleen aan echte voorlopers', zegt WNF-directeur Johan van de Gronden.

Bron: De Volkskrant