Home

China

Het nieuwe rapport van GlobalData, 'Global Bioethanol Market Analysis and Forecasts to 2020' geeft een analyse van de wereldwijde bio-ethanolmarkt en geeft op basis van historische data een voorspelling over de marktontwikkelingen van het komende decennia. Het rapport geeft ook een overzicht van de mogelijke scenario's voor nieuwe technologien en beleidsmaatregelen van overheden die invloed kunnen hebben op de groei van de sector. Daarnaast wordt ook gesproken over de belangrijkste fabrieken die op dit moment operationeel of in aanbouw zijn, gekoppeld aan landenprofielen van de belangrijkste producenten en afnemende markten.

Overheidsinvloeden

Volgens de onderzoekers zal steun van overheden in verschillende landen zorgen voor een groei voor de bio-ethanolmarkt. Landen willen zekerheid en meer eigen energie produceren, minder afhankelijk zijn van importen en daarnaast broeikasgasuitstoot verminderen. De op dit moment leidende producenten in landen zoals de Verenigde Staten, India, China, Brazilie en Frankrijk hebben op dit moment al mandaten in plaats of zijn bezig met maatregelen om bio-ethanol te promoten over de hele waardeketen.

Vraag naar energie

De vraag naar olie groeit wereldwijd al jaren. In 2008 werden over de hele wereld gemiddeld 85,6 miljoen vaten olie per dag geconsumeerd. De vraag in ontwikkelingslanden zal alleen maar sneller gaan groeien, terwijl steeds meer druk zal komen te staan op het milieu. Meer en meer landen zijn daarom aan het kijken of de productie van duurzame energie en daarom ook bio-ethanol kan worden vergroot.

Transportproblemen

Als ethanol wordt gemengd met benzine, heeft ethanol de neiging zich af te scheiden van de andere stoffen tijdens het vervoer in pijnlijnen. Daarnaast is ethanol corrosief en kan het daarom pijnleidingen beschadigen. Hierdoor is het lastig om ethanol, net als petroleumproducten te vervoeren per pijplijn: vervoer zal moeten geschieden via scheepvaart of wegverkeer. Dit leidt echter tot een grotere vraag naar energie en daarom inefficientie en een hogere prijs van ethanol.

Voedsel

De ethanolindustrie is zeer afhankelijk van de gewassen waaruit de ethanol wordt gewonnen. Ongeveer 65% van de ethanol wordt gemaakt uit mais en dit gewas wordt ook gebruikt voor voedsel voor zowel mensen als dieren. Dit is een hevige competitie voor ethanol aangezien in veel landen honger heerst en het voeden van mensen voor gaat. Andere factoren zoals de afhankelijkheid van oogsten, seizoenen en weersomstandigheden, maken de toevoer van grondstoffen onvoorspelbaar en relatief duur. De vraag naar voedsel verhoogt ook de prijzen van ethanol.

Brazilie

Dit Zuid-Amerikaanse land is al in de jaren 1970 begonnen met de productie van ethanol. Tijdens de oliecrisis, waardoor Brazilie hard werd getroffen aangezien het voor 80% afhankelijk was van de import van olie, werd besloten om zwaar te investeren in duurzame energie en bio-energie in het bijzonder. De overheid verplichtte een bijmenging van 10% ethanol in 1975. Dit percentage werd in 1980 zelfs verhoogd naar 25%. Na de tweede olieschok van 1979 werd het "Natonial Alcohol Program" geintroduceerd, waarin het verbouwen van suikerriet voor de productie van ethanol werd gestimuleerd en auto's werden omgebouwd om op 100% ethanol te kunnen rijden.  De trend werd voorgezet in de jaren 1980 en 1990, zelfs met het dalen van de olieprijs. Hierdoor is de markt snel gegroeid. In 2000 besloot de overheid de bio-ethanolmarkt te dereguleren en de subsidies op te heffen.

China

China is niet alleen de een van de snelst groeiende economien ter wereld, ook de groei in de vraag naar energie is gigantisch. De Chineze energieconsumptie stijgt voornamelijk vanwege de transportsector. De vraag naar brandstoffen wordt voornamelijk gevoed door de groeiende welvaart: veel Chinezen verdienen nu genoeg geld om een eigen gemotoriseerd voertuig aan te schaffen. De olieconsumptie groeide in 2008 met 3,5% en het wordt verwacht dat dit alleen maar groeit als er meer en meer auto's op de Chineze wegen komen. Het wordt verwacht dat de Chineze automarkt in 2017 groter is dan de Amerikaanse en dit kan een mogelijkheid betekenen voor bio-ethanol.

Verenigde Staten

De "Amerika's" zijn de grootste bio-ethanolproduct ter wereld. In 2008 werd 82,2% van de bio-ethanol geproduceerd in Amerika. De Verenigde Staten zijn verantwoordelijk voor bijna twee derde van deze product. Steun van de overheid is hierbij belangrijk: de voornaamste drijvers voor de groei zijn het 2008 National Biofuels Action Plan, de 2008 Farm Bill en de Renewable Fuel Standard (RFS). Ongeveer 30% van de maisproductie in 2008 werd gebruikt om ethanol te maken.

India

In september 2009 werd de National Biofuel Policy (NBP) voorgesteld. In het document staan doelen, strategien en financiele prikkels om India klaar te stomen voor het gebruik van biobrandstoffen. Een van de doelen is het mengen van 20% ehtanol in de brandstofmix in 2017. Het voorstel is nog niet door de regering aangenomen, maar wanneer dit gebeurt zal het de markt voor biobrandstoffen in India snel kunnen groeien.

Europa

De Europese bio-ethanol markt is nog niet zo volwassen. Van de bio-ethanol die in Europa wordt geconsumeerd wordt maar 25,6% in Europa zelf geproduceerd. De productie groeit op dit moment echter wel snel: van 410 miljoen liter in 2001 tot 2.459 liter in 2008, een groei van 29,1% per jaar. In 2008 was de groei zelfs 42,3%. Frankrijk, leidende producent in Europa, verdubbelde de productie in 2008. De nummer twee en drie in Europa qua productiecapaciteit zijn Duitsland en Spanje.

Bron: GlobalData
 
7821-co2-uitstoot-trendIn 2011 is de wereldwijde uitstoot van koolstofdioxide (CO2) ten opzichte van 2010 met 3% toegenomen tot een recordhoogte van 34 miljard ton. In China nam de gemiddelde CO2-uitstoot per hoofd van de bevolking met 9 procent toe tot 7,2 ton CO2/inwoner. Die uitstoot is van dezelfde orde van grootte als die in geïndustrialiseerde landen. In de Europese Unie was de CO2-emissie per inwoner in 2011 gelijk aan 7,5 ton. De Verenigde Staten had in 2011 met 17,3 ton per inwoner nog steeds één van de hoogste waarden.
Lees meer...  
7719-nen-normplatformChina wil in samenwerking met internationale experts mondiale ISO-normen ontwikkelen voor biogas thuis-applicaties, biogas productie en producten, instrumentatie- en testmethodes, ontwerp- en bouwaspecten, exploitatie en management van biogasinstallaties. Zowel consumententoepassingen als industriële toepassingen worden meegenomen. Dit ISO-platform biedt Nederlandse stakeholders de kans om hun expertise te delen, het netwerk in China uit te breiden en nieuwe projecten aan te boren.
Lees meer...  
Hoewel de Verenigde Staten en China serieuze stappen hebben gezet om hun potentieel voor offshore windenergie te benutten, leidt Europa dit marktsegment nog steeds. Uit onderzoek van Pike Research blijkt zelfs dat Europa waarschijnlijk tot halverwege het volgend decennium deze koppositie zal behouden. 

Het rapport van de marktonderzoekers projecteert dat de wereldwijd geïnstalleerde capaciteit van windenergie zal groeien van 4.1 GW in 2011 tot 70.1 GW in 2017. Netwerkbeheerders, fabrikanten van windturbines, overheden en investeerders zullen offshore windparken steeds meer aandacht geven.
Lees meer...  

755_drieklovendamMet vereende krachten wordt in China in de rivier de Yangtze (Jangtsekiang) de laatste hand gelegd aan de Drieklovendam, 's wereld grootste waterkrachtcentrale. Als zaterdag het laatste beton wordt gestort voor de stuwdam, is de 'Chinese Muur' in de Yangtze-rivier na dertien jaar noeste arbeid eindelijk klaar. Zelf nu duurt het nog twee jaar voordat alle 26 generatoren zijn gebouwd die nodig zijn. Als de waterkrachtcentrale in 2009 helemaal is voltooid, moet ze jaarlijks 85 miljard kilowattuur leveren.

China is een van de snelst groeiende economieën en heeft steeds meer stroom nodig. Terwijl duizenden arbeiders nog bezig waren met het afbouwen van de dam, leverde de waterkrachtcentrale in 2003 al de eerste stroom, nadat er een stuwmeer was aangelegd. Vorig jaar leverde de centrale van de Drieklovendam, al de helft van de voorziene hoeveelheid elektriciteit.

Een belangrijk voordeel van de 2300 meter lange en 181 meter hoge dam is dat hiermee een van de gevaarlijkste rivieren is getemd. De Yangtze-rivier, een van de langste ter wereld, was vroeger berucht wegens de gevaarlijke stromingen bij de klippen in het ravijn van de Drie Kloven. De afgelopen decennia is al een groot aantal rotsen opgeblazen om de rivier bij de Drie Kloven bevaarbaar te maken. Door het stuwmeer, met een lengte van 630 kilometer dat door de dam is ontstaan, kunnen nu schepen van 10.000 ton tot diep in het binnenland van China komen. Daarnaast is de stuwdam ook bedoeld om overstromingen te voorkomen.

Lees meer...  
<< Start < Vorige 1 3 4 > Einde >>