Roteb, het Reinigingsbedrijf Rotterdam neemt op woensdag 10 maart de eerste hybride Volvo vuilniswagen van Nederland in ontvangst. De hybride vuilniswagen is een bijzondere aanschaf voor de gemeente Rotterdam, omdat Roteb het eerste Reinigingsbedrijf van Nederland is die met een zware vuilniswagen volledig elektrisch kan rijden. Rotterdam heeft hiermee naast Londen en Parijs de primeur voor wat betreft zware trucks met hybride- aandrijving.

De hybride-vuilniswagen van Roteb is gebaseerd op de Volvo FE en werd geproduceerd in de eerste CO2 neutrale fabriek ter wereld. Het grootste verschil tussen deze vrachtwagen en normale vuilniswagens is de aandrijflijn. Volvo's hybride-oplossing combineert een dieselmotor met een elektromotor, waarbij de elektromotor wordt gebruikt bij het wegrijden vanuit stilstand en voor acceleratie tot ongeveer 20 km/u. Bij hogere snelheden wordt de dieselmotor geactiveerd. Wanneer de truck stopt, bijvoorbeeld tijdens het inzamelen van afval, wordt de dieselmotor automatisch uitgeschakeld zodat onnodig brandstofverbruik en geluidsoverlast bij stationair draaien wordt voorkomen. Belangrijk voor vuilniswagens die vaak vroeg in de ochtend in de stad worden ingezet.

Avanade, een consultancy bureau, heeft vorige week de eerste laadpaal voor elektrische auto's in Almere onthuld. Coureur Tim Coronel was aanwezig en reikte de sleutel van de sportauto van Tesla uit aan Richard Camman van adviesbureau Accenture. De auto kan worden opgeladen bij het laadpunt. Ook bezoekers aan het kantoor van Avenade kunnen hier gebruik van maken.

Het bedrijf was in 2008 al in het nieuws met een ander duurzaam initiatief: de organisatie was een van de eerste in Nederland die hybride auto's als leaseauto aanschafte. Inmiddels rijden 60 consultants van Avanade in hybride voertuigen. De auto's hebben een lagere CO2-uitstoot en verbruiken minder brandstof. Daarnaast is het ook voor de werknemers voordelig: zij betalen maar 14% bijtelling in plaats van de gebruikelijke 20 of 25%.

André Huizing, CEO van Avanade Nederland legt uit: "Avanade is betrokken bij het milieu en wil haar consultants graag op deze manier kennis laten maken met elektrisch rijden. Rijden op stroom is nog milieuvriendelijker dan hybride. We dragen graag ons steentje bij door het plaatsen van dit laadpunt om medewerkers nog bewuster te maken van duurzaamheid."

Update:
Bovenstaand bericht bleek niet geheel correct. We hebben begrepen dat niet Avanade, maar Athlon Car Lease het eerste oplaadpunt in Almere in gebruik heeft genomen op 12 februari 2010. Annemarie Jorritsma, burgemeester van Almere, nam op deze datum het eerste verkeersbord voor het oplaadpunt in ontvangst. Deze wijst op het nieuwe oplaadpunt op het parkeerterrein van de leasemaatschappij. Richard Sikkel, algemeen directeur van Athlon Car Lease Nederland verklaarde een groot voorstander van elektrisch rijden te zijn. De eerste oplaadpaal van Flevoland is daarom voor iedereen die zijn of haar elektrische auto wil opladen in 2010 gratis, waarmee de oplaadpaal een openbaar oplaadpunt is geworden.

Bron: Avanade

Honda heeft een nieuw prototype waterstofstation met zonnecellen in gebruik genomen. Het waterstofstation kan thuis waterstof maken, zodat een branfstofcelauto er op kan rijden. Het station is klein genoeg om in te bouwen in een garage van normale afmetingen. Honda maakt geen gebruik meer van een compressor, het grootste en duurste onderdeel van een waterstofstation. Hierdoor is het nieuwe station zowel goedkoper als compacter, maar is volgens Honds toch 25% efficienter dan zijn voorganger.

Door middel van elektrolyse kan het waterstofstation waterstof (en zuurstof) uit water onttrekken. Vervolgens is het in staat om brandstofcelautos zoals de Honda FCX Clarity in acht uur van 0,5 kg waterstof te voorzien, in de meeste gevallen voldoende voor n dag woon-werkverkeer. De gebruiker produceert dus gewoon zijn eigen waterstof. De meest ideale situatie is om de brandstofcelauto tijdens het nachttarief van een zogenaamd smart grid energienetwerk van waterstof te voorzien. Dat is goedkoper voor de gebruiker en beter voor het milieu door minder CO2-emmissie. Wanneer het waterstofstation geen waterstof produceert, geeft het duurzame energie terug aan het netwerk. Dat levert wederom een financieel voordeel voor de gebruiker op. Tevens is het waterstofstation hierdoor energieneutraal.

De Associated Press heeft een interactieve map gemaakt met de historische broeikasgasemissies van de afgelopen jaren van een groot aantal landen. Hierdoor wordt in een makkelijk overzicht inzichtelijk gemaakt welke doelen er (niet) zijn gehaald afgelopen twintig jaar: de vergelijking met de benchmark in 1990.

Wat direct opvalt is de gigantische groei van de CO2-emissies in China (gestegen met 136,2 procent), bijna drie keer zo hoog als de stijging van Turkije (58,8%). Het valt ook op dat Rusland in vergelijking met 1990 juist 23,8 procent minder uitstoot. De Verenigde Staten heeft een kleine daling gezien in de afgelopen jaren (-1,8 procent), maar is nog steeds de grootste vervuiler per inwoner met 21,1 ton per hoofd van de bevolking.

Nederland staat in het lijstje met stijgers: de broeikasgasuitstoot in Nederland is met 6,2 procent gestegen.

Bron: Associated Pres