Sinds de introductie van de Volvo FE Hybrid zijn ongeveer 50 trucks geleverd aan klanten in heel Europa waaronder 14 in Nederland. De reacties van klanten zijn uiterst positief. De truck is zowel zuinig als betrouwbaar.

De Eneco Groep (energiebedrijf Eneco, netwerkbedrijf Stedin en infrabedrijf Joulz) werkt hard aan de verduurzaming van haar interne bedrijfsvoering. Vervoer en transport spelen daarbij een grote rol. Zo nemen personal leasewagens 20% van de totale CO2-footprint van de Groep voor hun rekening. In samenwerking met leasemaatschappij Alphabet is het ruim 700 auto's tellende leasewagenpark het afgelopen half jaar rigoureus aangepakt. Het resultaat is dat de gemiddelde CO2-uitstoot van alle in deze periode bestelde auto's is uitgekomen op 93,3 gram. Dat ligt onder de EU-doelstelling voor 2020 van 95 gram. Met de actie is de gemiddelde CO2-uitstoot per leasewagen teruggebracht van 147 gram per kilometer naar 114 gram per kilometer én is op de kosten bespaard.

Van 9 t/m 11 april kunnen verladers en transporteurs zich oriënteren op de overstap naar LNG tijdens de LNG demodagen in Zwolle. Ze kunnen zich uitgebreid informeren over LNG en de prestaties van deze schonere brandstof voor de transportsector zelf ervaren met een proefrit in een LNG-truck. Voor deze gelegenheid hebben Iveco, Mercedes-Benz, Scania en Volvo hun LNG truck voor alle bezoekers gereed staan.

De gemeente Leeuwarden en de provincie Friesland zetten in op een CO2-neutrale omgeving in 2020. FrieslandCampina wil haar bedrijfsvoering verder verduurzamen. De partijen hebben elkaar gevonden en werken anno 2013 hard aan een (bio)-LNG-markt in de noordelijke provincie. Voor kennis en inspiratie vlogen ze begin dit jaar naar Zweden.

Mobility Mixx verwacht dat het gebruik van de zakelijke deelauto in 2015 sterk toegenomen zal zijn. De marktleider in mobiliteitsoplossingen constateert uit onderzoek dat nu al 1 op de 5 Nederlandse bedrijven gebruikmaakt van een vorm van autodelen voor haar medewerkers. Mobility Mixx voorspelt verder, het onderzoek combinerend met trends en ervaring, dat het gebruik binnen twee jaar flink zal groeien. Werkgevers kiezen steeds vaker voor deelauto's in het kader van het MVO beleid, om kostenbesparingen door te voeren of de parkeerdruk op het bedrijfsterrein te verminderen. Voor veel medewerkers is het bezit van een auto geen must meer in tegenstelling tot tien jaar geleden toen een auto nog gezien werd als belangrijk statussymbool.